5Gは第5世代の通信技術で、主にミリ波、超広帯域、超高速、超低遅延を特徴としています。1Gはアナログ音声通信を実現し、長男には画面がなく、電話をかけることしかできませんでした。2Gは音声通信のデジタル化を実現し、機能マシンにはテキストメッセージを送信できる小さな画面があります。3Gは音声と画像を超えたマルチメディア通信を実現し、画像を表示するための画面が大きくなりました。4Gはローカル高速インターネットアクセスを実現し、大画面のスマートフォンで短い動画を見ることができますが、都市部では信号がよく、農村部では信号が弱いです。1G〜4Gは、人と人の間のより便利で効率的な通信に重点を置いていますが、5Gはいつでもどこでもすべてのものの相互接続を可能にし、人間は時差のないライブストリーミングを通じて、地球上のすべてのものとの同期参加を大胆に期待できるようになります。
5G 時代の到来と Massive MIMO 技術の導入は、5G 基地局アンテナの開発において 3 つのトレンドに直接つながりました。
1)パッシブアンテナからアクティブアンテナへの移行
2) 光ファイバー交換フィーダー
3) RRH（無線周波数リモートヘッド）とアンテナが部分的に一体化されています。
通信ネットワークが5Gに向けて継続的に進化するにつれ、ディスプレイアンテナ（マルチアンテナ空間分割多重化）、マルチビームアンテナ（ネットワーク高密度化）、マルチバンドアンテナ（スペクトル拡張）が、今後の基地局アンテナ開発の主流になるでしょう。
5Gネットワークの到来に伴い、大手通信事業者のモバイルネットワークに対する要求は絶えず変化しています。ネットワークの完全なカバレッジを実現するために、モバイル通信分野ではますます多くの種類の基地局調整アンテナが広く使用されています。4周波アンテナの場合、その電子下向き傾斜角の制御を実現するために、現在、2つの内蔵デュアルモーター電気調整コントローラの組み合わせ、送信切り替え機構を備えたデュアルモーター電気調整コントローラ、および4つの内蔵モーター電気調整コントローラを含む3種類の電気調整制御装置が主に使用されています。どの装置を使用しても、アンテナモーターの応用から切り離すことができないことがわかります。
基地局電動チューニングアンテナモーターの主な構造は、減速調整機能を備えた伝動モーターと減速ギアボックスで構成されたモーター減速機一体型機です。伝動モーターは出力速度と低トルク速度を提供し、ギアボックスは伝動モーターに接続され、伝動モーターの出力速度を低下させながらトルクを増加させ、理想的な伝動効果を実現します。基地局電動チューニングアンテナモーターギアボックスは通常、カスタマイズされたモーターギアボックスの技術パラメータ、電力、および性能を採用し、環境、気候、温度差などの環境要因をよりよく満たし、理想的な伝動効果と耐用年数の要件を実現します。
投稿日時: 2023年12月1日
