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5Gは第5世代通信技術であり、主にミリ波、超広帯域、超高速、超低遅延を特徴としています。1Gはアナログ音声通信を実現し、長男は画面がなく電話をかけることしかできませんでした。2Gは音声通信のデジタル化を実現し、機能的な機器にはテキストメッセージを送信できる小さな画面が搭載されました。3Gは音声と画像を超えたマルチメディア通信を実現し、画像を見るための画面が大きくなりました。4Gはローカル高速インターネットアクセスを実現し、大画面のスマートフォンで短いビデオを見ることができますが、信号は都市部では良好ですが、農村部では不良です。1G～4Gは人々の間のより便利で効率的な通信に重点を置いていましたが、5Gはいつでもどこでもすべてのモノの相互接続を可能にし、人間が時間差のないライブストリーミングを通じて地球上のすべてのものと同期して参加することを大胆に期待できるようにします。

5G時代の到来とMassive MIMO技術の導入は、5G基地局アンテナの開発において、以下の3つのトレンドに直接つながっています。
1) 受動アンテナから能動アンテナへの発展
2) 光ファイバー交換用フィーダー
3) RRH（無線周波数リモートヘッド）とアンテナは部分的に一体化されている。

通信ネットワークが5Gに向けて継続的に進化するにつれて、ディスプレイアンテナ（マルチアンテナ空間分割多重）、マルチビームアンテナ（ネットワークの高密度化）、マルチバンドアンテナ（スペクトル拡張）が、将来の基地局アンテナ開発の主要なタイプとなるでしょう。

5Gネットワ​​ークの登場に伴い、主要通信事業者のモバイルネットワークに対する要求は絶えず変化しています。ネットワークの完全なカバレッジを実現するために、モバイル通信分野ではますます多くの種類の基地局チューニングアンテナが広く使用されています。4周波数アンテナの場合、電子的な下向き傾斜角を制御するために、現在、2つの内蔵デュアルモーター電気調整コントローラの組み合わせ、伝送切り替え機構を備えたデュアルモーター電気調整コントローラ、および4つの内蔵モーター電気調整コントローラの3つの主要な電気調整制御装置があります。どの装置を使用する場合でも、アンテナモーターの応用は不可欠であることがわかります。

基地局用電動同調アンテナモーターの主要構造は、減速調整機能を備えた、伝動モーターと減速ギアボックスで構成されたモーター減速機一体型機械です。伝動モーターは出力速度と低トルク速度を提供し、ギアボックスは伝動モーターに接続され、伝動モーターの出力速度を減速しながらトルクを増加させ、理想的な伝達効果を実現します。基地局用電動同調アンテナモーターのギアボックスは通常、環境、気候、温度差などの環境要因によく対応し、理想的な伝達効果と耐用年数の要件を満たすために、カスタマイズされたモーターギアボックスの技術パラメータ、電力、および性能を採用しています。